Những sự cố đáng chú ý của vinfast – người dùng nhận định như thế nào?
Phân tích về các sự cố “tự lùi” của VinFast VF8 và VF9: Nguyên nhân và giải pháp
Gần đây, cộng đồng người dùng xe điện VinFast đã xôn xao trước một số sự cố liên quan đến hiện tượng “tự lùi” của các mẫu xe VF8 và VF9. Những sự cố này không chỉ gây lo ngại cho người sử dụng mà còn trở thành đề tài bàn tán trên các diễn đàn và mạng xã hội.
Theo chia sẻ từ thành viên Anh Tuấn Trương trên diễn đàn VinFast vào ngày 27/12/2024, đã có ba vụ việc đáng chú ý:
Vụ thứ nhất: Một chiếc VF9 trong hầm để xe đã tự lùi, vượt qua gờ chắn, làm gãy cửa xe và chỉ dừng lại khi đâm vào tường. Sau va chạm, bánh xe tiếp tục quay, tạo ra khói mù mịt.
Vụ thứ hai: Một chiếc VF9 khác tự lùi lên vỉa hè, khóa cửa và tiếp tục quay bánh xe sau khi bị cột điện chặn lại. Chủ xe phải đập kính để tắt máy.
Vụ thứ ba: Một chiếc VF8 khi lùi ra đường không thể chuyển về số P, không phanh được, dẫn đến va chạm với một xe Toyota.
Nguyên nhân tiềm ẩn
Anh Tuấn Trương cho rằng nguyên nhân chính có thể xuất phát từ tính năng “Di chuyển chậm” được lập trình trên các xe VinFast. Tính năng này, lấy cảm hứng từ xe động cơ đốt trong, giúp xe di chuyển chậm khi vào số D hoặc R mà không cần đạp ga. Tuy nhiên, trên xe điện, việc lập trình này có thể dẫn đến tình huống xe tự tăng ga sau một khoảng thời gian nếu gặp vật cản, gây ra các sự cố như đã nêu, các kỹ sư lập trình chưa lường hết các tình huống thực tế có thể xảy ra, như:
- Lái xe quên về số P và rời khỏi xe.
- Lái xe bị bất tỉnh trong khi xe vẫn đang ở chế độ di chuyển chậm.
Bên cạnh đó cũng có các ý kiến khác về nguyên nhân như theo nhận định của anh/chị Tú Nguyễn Thủy có ý kiến cho rằng :“có nhiều trường hợp xe vinfast bị tai nạn nguyên nhân trực tiếp do lái xe. Tuy nhiên có trường hợp nguyên nhân trực tiếp là lái xe nhưng gốc rễ là nhà sản xuất. đơn cử là xe “tự động chạy” khi ko có người lái, các phân tích điều đưa ra là lái xe chốt giả seat bel nên xe dvẫn chạy. Ví dụ VF9 vừa rồi ko có gốc cây thì đã gây bao thương tích/ thương vong. Thế nguyên nhân gốc rễ là do đâu, do xe ko nhận diện được là ko có người trong xe nên ko parking hay dừng máy. Cần đánh giá HAZOP và có phương pháp phòng ngừa. Bên cạnh seat belt plug cần bổ sung thêm nhận diện người trên ghế lái (đang áp dụng cho taxi) hoặc qua camera trước tay lái hoặc bổ sung thêm tính năng chuyển về P khi xe mở cửa (cần đưa ra tất cả các mối nguy và biện pháp để giảm thiểu mối nguy về ALARP)”
Giải pháp đề xuất
Để khắc phục, cần điều chỉnh phần mềm của xe để:
Giới hạn mức ga tự động: Đảm bảo xe không tự tăng ga quá mức khi gặp vật cản.
Tự động chuyển về số P khi mở cửa: Ngăn chặn xe di chuyển khi không có người lái.
Cảnh báo người lái: Sử dụng âm thanh hoặc thông báo trên màn hình khi phát hiện tình huống bất thường.
Kết luận
Việc xuất hiện các sự cố “tự lùi” trên VF8 và VF9 đặt ra thách thức cho VinFast trong việc hoàn thiện sản phẩm và đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Sự phản hồi từ cộng đồng người dùng là nguồn thông tin quý giá, giúp hãng nhanh chóng nhận diện và khắc phục vấn đề, nâng cao chất lượng và uy tín thương hiệu.
Lưu ý: Thông tin trong bài viết được tổng hợp từ chia sẻ của thành viên Anh Tuấn Trương trên diễn đàn VinFast vào ngày 27/12/2024.
